Posts tagged Ναύπακτος
Nafpaktos.gr
Απρ 7th
Για το site του Δήμου Ναυπάκτου θέλω να γράψω εδώ και πολύ καιρό, αλλά συνεχώς το ανέβαλα. Η επαγγελματική μου εμπλοκή στο παρελθόν, και επομένως η μη αντικειμενική μου γνώμη ίσως.., με κρατούσαν. Επίσης ήθελα να δω ολοκληρωμένη την αλλαγή με τη νέα διοίκηση στο Δήμο και να μη βγάλω γρήγορα συμπεράσματα. Μετά από 2,5 χρόνια όμως πιστεύω ήρθε η ώρα!
Ας τα πάρουμε όμως από την αρχή. Την περίοδο 2004-2006 ήμουν ο υπεύθυνος ανάπτυξης και ανανέωσης του site του Δήμου – ως επιστημονικός συνεργάτης της Αναπτυξιακής Ναυπάκτου- το οποίο είχε δημιουργηθεί από την Wizards. Η ιστοσελίδα του Δήμου στα μέσα του 2004 ήταν πλήρως ανεπτυγμένη, και τις υπηρεσίες που παρείχε μπορείτε να τις δείτε στη παρουσίαση που υπάρχει ακριβώς από κάτω. Να τονίσω ότι η ο επαγγελματικός οδηγός που υπήρχε στο site ήταν πρωτογενής δουλειά που έγινε εκείνη την περίοδο από την ΑΝ.ΝΑ με καμία απολύτως βοήθεια από τους φορείς και συλλόγους της πόλης.
Παρουσιαση Nafpaktos.Gr 2004
View more presentations .
Στα τέλη του 2004 η ιστοσελίδα όχι απλά δεν ήταν επιζήμια για τον Δήμο, αλλά είχε και κέρδος από τις διαφημίσεις και τον επαγγελματικό οδηγό. Πέραν τούτου είχε καθημερινή ανανέωση με νέα του Δήμου και για τα δεδομένα της εποχής το προφίλ του Δήμου στο Διαδίκτυο ήταν τουλάχιστον αξιοπρεπής.
Αρχές του 2007, και ενώ προσωπικά είχα αποχωρήσει από τη θέση μου ως υπεύθυνος και η ιστοσελίδα ήταν ανενεργή από τον Οκτώβριο του ‘06, αναλαμβάνει η νέα δημοτική αρχή, η οποία κρίνει σκόπιμο να κατεβάσει την ιστοσελίδα και να δημιουργήσει κάτι καινούριο. Αυτό έγινε σχεδόν ένα χρόνο μετά!!! Επί ένα χρόνο ο Δήμος από εκεί που είχε μία «γεμάτη» και αξιοπρεπή ιστοσελίδα, δεν υπήρχε στο internet. Θεμιτή η αλλαγή προς το καλύτερο, αλλά το τελικό αποτέλεσμα όχι απλά άργησε υπερβολικά, αλλά είναι και επιεικώς απαράδεκτο. Σχεδίαση περασμένης πενταετίας με άθλια αισθητική (να θυμίσω ότι είμαστε στην εποχή του web2 και αισίως βαίνουμε στο web3…), προτεραιότητα στα πρόσωπα και όχι στη πόλη, δύσχρηστο μενού περιήγησης, ανυπαρξία ξενόγλωσσης έκδοσης και επαγγελματικός οδηγός υπό κατασκευή (και οικοδομή να ήταν, θα είχε γίνει!).
Απορίες:
Δεν θα μπορούσε να παραμείνει η υπάρχουσα ιστοσελίδα μέχρις ότου ετοιμασθεί η καινούργια και να ανανεώνεται από κάποιον(ουδέποτε ερωτήθηκα για βοήθεια σε αυτόν τον τομέα);
Δεν θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί στο καινούργιο site η δουλειά χρόνων που είχε γίνει, ειδικά στον επαγγελματικό οδηγό, αλλά και στις επιμέρους υπηρεσίες που παρείχε το site;
Διαβάζω στον footer του site «DESIGNED AND CREATED BY INFO ISTOS ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗ», χωρίς να υπάρχει κανένα link. Στο google το μόνο που βρήκα είναι μια καταχώρηση σε έναν οδηγό. Αλήθεια τι άλλο έχει κατασκευάσει η συγκεκριμένη εταιρία, ποιο είναι το portfolio της; Και ποιο είναι το κόστος για τη δημιουργία αλλά και τη συντήρηση της ιστοσελίδας;
Όταν νοικιάζεις ένα σπίτι κάνεις κάποιες αλλαγές, να το φέρεις στα μέτρα σου. Δεν το γκρεμίζεις για να το ξαναχτίσεις από την αρχή και να το κάνεις χειρότερο από πριν.
Και το θέμα είναι πως δεν είναι δικό σου το σπίτι…
zzzzzzzzz
Νοε 21st
Η επικαιρότητα της Ναυπάκτου πριν 4 χρόνια: Χωροθέτηση του ΤΕΙ, διαμάχη Μητρόπολης – Μοναστηριού, λειτουργία πολεοδομίας, ΞΕΝΙΑ, ελεύθεροι χώροι.
Πριν 3 χρόνια: Χωροθέτηση του ΤΕΙ, διαμάχη Μητρόπολης – Μοναστηριού, οικιστικό, ΞΕΝΙΑ, ελεύθεροι χώροι.
Πριν 2 χρόνια: Χωροθέτηση του ΤΕΙ, διαμάχη Μητρόπολης – Μοναστηριού, λειτουργία πολεοδομίας, οικιστικό , ΞΕΝΙΑ, ελεύθεροι χώροι.
Πριν 1 χρόνο: Χωροθέτηση του ΤΕΙ, διαμάχη Μητρόπολης – Μοναστηριού, λειτουργία πολεοδομίας, οικιστικό , ΞΕΝΙΑ, ελεύθεροι χώροι.
Σήμερα: Χωροθέτηση του ΤΕΙ, διαμάχη Μητρόπολης – Μοναστηριού, λειτουργία πολεοδομίας, οικιστικό , ΞΕΝΙΑ, ελεύθεροι χώροι.
Πιστεύω ότι η επικαιρότητα που γίνεται διαχρονική, πρέπει να ονομάζεται πλέον παράδοση.
Και ως γνήσιοι Ρουμελιώτες τιμούμε τις παραδόσεις.
Ήρθε η ώρα να εορτάζεται κάθε ένα από τα παραπάνω θέματα με τον πρέπον σεβασμό. Αναπαράσταση, παρέλαση, βεγγαλικά α λα Ναυμαχία και Μ. Παρασκευή.
Όταν δεν μπορείς να λύσεις ένα πρόβλημα, τουλάχιστον γλέντησέ το!
Ναύπακτος
Σεπ 26th
Σε αυτή τη σελίδα μπορείτε να δείτε φωτογραφίες από τη Ναύπακτο, είτε σε μορφή παρουσίασης (προεπιλογή), είτε σε μορφή λίστας επιλέγοντας το σχετικό link, πάνω από τη παρουσίαση.
Η Ναύπακτος είναι μια μικρή γραφική πόλη, με πληθυσμό 20.000 κατοίκων περίπου, συνεχώς αναπτυσσόμενη, τόσο τουριστικά, όσο και πληθυσμιακά.
Πόλη ευλογημένη από τον θεό, με πολλές φυσικές ομορφιές. Το ενετικό κάστρο, το λιμάνι και οι 2 παραλίες γύρω από αυτό – Γρίμποβο και Ψανή – αποτελούν τα βασικότερα αξιοθέατα της πόλης.
Η Ναύπακτος βρίσκεται απέναντι από τη Πάτρα, και με τη κατασκευή της Γέφυρας απέχει από την Αθήνα μόλις δύο και κάτι ώρες. Ιδανικός προορισμός τόσο για το καλοκαίρι, όσο και για τον χειμώνα.
‘
‘
Αν σας άρεσαν οι φωτογραφίες και όσα διαβάσατε για τη Ναύπακτο, και θέλετε να μάθετε περισσότερα ρίξτε μια ματιά και στα παρακάτω links: Wikipedia, nafpaktia, Δήμος Ναυπάκτου
Ναύπακτος 100 χρόνια μπροστά!
Σεπ 26th
Οι πολιτικοί άντρες που κρίνουν την τύχη της πόλης απλά αγαπούν το περιβάλλον και τη φύση. «Όχι άλλο τσιμέντο στη Ναύπακτο!» είναι το σύνθημά τους και επιτέλους το κάνουν πράξη.
Το εργατικό δυναμικό που επιβίωνε από οικοδομικές εργασίες θα πρέπει να εξελιχτεί. Ενδιαφέροντα επαγγέλματα θα δώσουν νέα πνοή στην άχαρη δουλειά του μπετατζή, σοφατζή, μηχανικού, ηλεκτρολόγου, υδραυλικού κλπ. Φυτευτής δένδρων, μηχανικός αντισκήνου, μπιριμπολόγος, φυτοκουρέας, ποτιστής, ψαράς, κτηνοτρόφος, καλλιεργητής είναι λίγα από τα επαγγέλματα που είτε έτειναν προς αφανισμό είτε απλά δεν υπήρχαν. Η αγορά εργασίας ακολουθεί τον δρόμο της ανάπτυξης και γίνεται πιο φιλική προς το περιβάλλον στην δύσκολη εποχή που βρισκόμαστε.
Το επόμενο στάδιο – όταν η κοινωνία θα είναι έτοιμη – είναι η κατεδάφιση των κτιρίων και η εξέλιξη της πόλης σε βοσκότοπο… Γίδια!
Ελεγχόμενη στάθμευση
Ιουλ 22nd
Ελεγχόμενη στάθμευση στη Ναύπακτο. Συγκεκριμένα ο Δήμος κινείται για την εφαρμογή μελέτης, σύμφωνα με την οποία η στάθμευση στο κέντρο της πόλης – δηλαδή στους δύο κεντρικούς δρόμους και στις καθέτους αυτών – θα είναι με χρέωση ανάλογη του χρόνου στάθμευσης, για τις ώρες λειτουργίας των καταστημάτων. Το μέτρο θα συμπεριλαμβάνει και τους κατοίκους και τους καταστηματάρχες της περιοχής, και τα κέρδη για το Δήμο ανά έτος υπολογίζονται στο 1εκ. €!
Και ερωτώ: Μήπως γίναμε Μανχάταν και δε το ξέρω; Είναι δυνατόν στη Ναύπακτο τον 20000 κατοίκων να πληρώνουμε για να παρκάρουμε; Το μέτρο της ελεγχόμενης στάθμευσης είναι κάτι δοκιμασμένο εδώ και αρκετά χρόνια σε άλλες, σαφώς μεγαλύτερες, πόλεις. Και είναι διαπιστωμένο πως έχει αποτύχει οικτρά, μιας και το πρόβλημα της αστυνόμευσης είναι άλυτο και βασικό για την υλοποίησή του.
Η μελέτη μάλιστα προβλέπει αύξηση των θέσεων παρκινγκ με την λειτουργία της ελεγχόμενης στάθμευσης κατά περίπου 20%, ποσοστό τραγικά μικρό που α) και το πρόβλημα δε λύνει και β) είναι δυσανάλογο με τα κέρδη που θα έχει ο Δήμος (θυμίζω 1εκ. €).
Δεν είναι τυχαίο πως το συγκεκριμένο μέτρο συζητείται αυτή την περίοδο, όταν σε ένα περίπου μήνα η Δημοτική Αστυνομία θα είναι πλέον πραγματικότητα, και δικιά της αρμοδιότητα θα είναι η αστυνόμευση της στάθμευσης. Στο μυαλό μου ήδη είναι η εικόνα με την ουρά έξω από το γραφείο του Δημάρχου να φτάνει μέχρι το δρόμο, για σβήσιμο κλήσεων και ότι αυτό συνεπάγεται …
Το κέντρο της πόλης ορισμένες ώρες της ημέρας έχει κυκλοφοριακό πρόβλημα και αυτό θα γίνεται μεγαλύτερο με τον καιρό, μιας και η πόλη μεγαλώνει ραγδαία. Σαφώς και θα πρέπει να ληφθούν μέτρα επίλυσης του προβλήματος τόσο βραχυχρόνια όσο και μακροχρόνια.
Μέτρα που πιστεύω ότι είναι λειτουργικά και βιώσιμα είναι τα εξής:
1. Αστυνόμευση αυστηρή από την Τροχαία και τη Δημοτική Αστυνομία των δύο κεντρικών αρτηριών της πόλης για την απόλυτη αποφυγή των διπλοπαρκαρισμάτων, τα οποία ουσιαστικά δημιουργούν την κυκλοφοριακή συμφόρηση.
2. Δημιουργία δημόσιων χώρων παρκινγκ. Συγκεκριμένα στη περιοχή Βαριάς και στη περιοχή Σκα τα οποία να συνδέονται με minibus με συχνά δρομολόγια και περιορισμένες στάσεις ενδιάμεσα στο εμπορικό κέντρο της πόλης, σε ειδικά διαμορφωμένες θέσεις μόνο για αυτά ώστε να μην παρεμποδίζεται η υπόλοιπη κυκλοφορία.
3. Επίσης ένα ακόμη παρκινγκ στο κέντρο της πόλης, έστω λίγων θέσεων. Υπάρχουν χώροι οι οποίοι είναι κληροδοτήματα ή απλά ανεκμετάλλευτοι. Ο Δήμος μπορεί και πρέπει να δρομολογήσει άμεσα διαδικασίες προς αυτή την κατεύθυνση.
4. Μεταφορά όλων των ΚΤΕΛ στον Σκα, κοντά στον περιφερειακό, ώστε να αποσυμφορηθεί το κέντρο.
4. Αλλαγή νοοτροπίας των κατοίκων. Το περπάτημα μόνο καλό κάνει, ειδικά σε μια πόλη σαν τη Ναύπακτο, με φυσική ομορφιά και ωραίους ανθρώπους! Επίσης το ποδήλατο. Σίγουρα δεν έχουμε ποδηλατόδρομο, ούτε αυτό φαίνεται εφικτό με τη σημερινή ρυμοτόμηση, ωστόσο δεν είναι πιο επικίνδυνο από το μηχανάκι. Άλλωστε αν είμαστε πολλοί θα μας σέβονται!
Αυτά τα μέτρα που αναφέρω παραπάνω δεν είναι ούτε πρωτότυπα, ούτε δύσκολα να εφαρμοστούν. Επίσης δεν έχουν μεγάλο κόστος για το Δήμο, ούτε για τους Δημότες. Η πόλη μεγαλώνει με γοργούς ρυθμούς και όσοι ζούμε στη περιοχή σίγουρα μας αρέσει. Αν όμως δε προβλέψουμε, δε σχεδιάσουμε και δε δράσουμε έχοντας στο μυαλό μας τη Ναύπακτο των 50000 κατοίκων (σύμφωνα με μελέτες) η πόλη από κούκλα θα γίνει πανούκλα, όπως ήδη έχουν γίνει περιοχές της με την άναρχη ρυμοτόμηση και δόμηση.
Το κυκλοφοριακό δεν είναι άλλη μια ευκαιρία για πελατειακές σχέσεις, Είναι η καθημερινότητά μας και βασικός δείκτης της ποιότητας ζωής σε μια πόλη. Και αν εν τέλει θέλουμε τουρισμό, δεν πρέπει να καταφεύγουμε σε «αθηναϊκές μεθόδους», βλέπε ελεγχόμενη στάθμευση.
Εδώ είναι Ναύπακτος και είναι όλα free!:)
